Thay Đổi Kết Cấu Xe Phạt Bao Nhiêu? Những Quy Định Quan Trọng Cần Biết

Thay Đổi Kết Cấu Xe Phạt Bao Nhiêu?Việc thay đổi kết cấu xe, hay còn gọi là “độ xe”, đang trở thành xu hướng phổ biến trong cộng đồng yêu xe tại Việt Nam. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm rõ các quy định pháp luật liên quan đến việc này. Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về mức phạt khi thay đổi kết cấu xe, các quy định pháp luật hiện hành và hướng dẫn để hợp pháp hóa xe độ.

Quy Định Pháp Luật Về Độ Xe

Quy định về việc thay đổi kết cấu xe
Quy định về việc thay đổi kết cấu xe

Tại Việt Nam, việc thay đổi kết cấu xe (hay còn gọi là độ xe) phải tuân thủ nghiêm ngặt theo quy định pháp luật. Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CPNghị định 123/2021/NĐ-CP, nếu tự ý thay đổi kết cấu xe mà không có sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền, chủ phương tiện có thể bị xử phạt hành chính và buộc khôi phục hiện trạng ban đầu.

Thay Đổi Kết Cấu Xe Phạt Bao Nhiêu?

Mức phạt cụ thể khi thay đổi kết cấu xe không đúng quy định như sau:

  • Xe máy: Phạt từ 800.000 – 2.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 – 4.000.000 đồng đối với tổ chức.
  • Ô tô: Phạt từ 6.000.000 – 8.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 12.000.000 – 16.000.000 đồng đối với tổ chức.
  • Ngoài ra, xe có thể bị tạm giữ và buộc phải khôi phục về nguyên trạng ban đầu.

Cách Hợp Pháp Hóa Xe Độ

Để hợp pháp hóa một chiếc xe độ, bạn cần thực hiện các bước sau:

  • Chuẩn bị hồ sơ xin thay đổi kết cấu xe, bao gồm: giấy đăng ký xe, sổ kiểm định (nếu có), bản vẽ thiết kế cải tạo xe.
  • Nộp hồ sơ tại cơ quan đăng kiểm để được xem xét.
  • Chờ cơ quan chức năng kiểm định và cấp giấy phép.
  • Thực hiện cải tạo theo đúng quy định và kiểm tra lại trước khi đăng ký sử dụng.

Độ Pô Xe Máy Có Bị Phạt Không?

Thay Đổi Kết Cấu Xe Phạt Bao Nhiêu
Thay Đổi Kết Cấu Xe Phạt Bao Nhiêu

Theo quy định, nếu thay đổi pô xe làm tăng âm lượng vượt mức cho phép, chủ xe sẽ bị phạt từ 800.000 – 2.000.000 đồng. Ngoài ra, lực lượng chức năng có quyền yêu cầu chủ xe khôi phục lại pô nguyên bản.

Quy Định Về Thay Đổi Động Cơ Xe

Theo quy định hiện hành, việc thay đổi động cơ xe (nâng cấp dung tích xy-lanh, thay đổi hệ thống nhiên liệu, công suất động cơ,…) đều cần có sự phê duyệt của cơ quan chức năng. Nếu tự ý thay đổi, mức phạt có thể từ 6.000.000 – 8.000.000 đồng đối với ô tô và 800.000 – 2.000.000 đồng đối với xe máy.

Thay Đổi Đèn Xe Có Bị Phạt Không?

Việc lắp thêm đèn trợ sáng, thay đổi màu sắc hoặc cường độ chiếu sáng của đèn xe có thể bị xử phạt từ 800.000 – 2.000.000 đồng đối với xe máy và 6.000.000 – 8.000.000 đồng đối với ô tô. Ngoài ra, xe có thể bị tịch thu phương tiện nếu gây nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Quy Định Về Độ Xe Tại Việt Nam

Hiện nay, pháp luật Việt Nam vẫn hạn chế việc độ xe, đặc biệt là các thay đổi liên quan đến:

  • Động cơ, khung sườn, hệ thống xả.
  • Màu sơn xe (cần đăng ký lại nếu thay đổi màu sơn).
  • Hệ thống đèn, còi.
  • Kích thước tổng thể của xe.

Mức Phạt Khi Độ Xe Không Phép

Mức phạt khi thay Đổi Kết Cấu Xe
Mức phạt khi thay Đổi Kết Cấu Xe
  • Độ xe không phép có thể bị xử phạt từ 800.000 – 2.000.000 đồng (xe máy) và 6.000.000 – 8.000.000 đồng (ô tô).
  • Xe có thể bị tịch thu, thu hồi giấy đăng ký xe và biển số nếu vi phạm nghiêm trọng.

Hướng Dẫn Xin Phép Thay Đổi Kết Cấu Xe

Nếu bạn muốn thay đổi kết cấu xe hợp pháp, hãy thực hiện các bước sau:

  1. Chuẩn bị hồ sơ xin phép gồm: giấy đăng ký xe, bản vẽ thiết kế thay đổi kết cấu, đơn xin thay đổi kết cấu.
  2. Nộp hồ sơ tại cơ quan đăng kiểm và chờ xét duyệt.
  3. Tiến hành thay đổi theo đúng thiết kế được phê duyệt.
  4. Kiểm tra, đăng kiểm lại và cập nhật thông tin trên giấy đăng ký xe.

Kết Luận

Việc thay đổi kết cấu xe có thể mang lại trải nghiệm mới mẻ nhưng cần tuân thủ đúng quy định pháp luật để tránh bị xử phạt. Nếu bạn có nhu cầu độ xe, hãy tìm hiểu kỹ các quy định pháp luật về độ xecách hợp pháp hóa xe độ để tránh các rủi ro không đáng có.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.